Abarth 500C и Abarth Punto Evo щеголяют увесистыми бамперами с эффектными "пастями" развитых воздухозаборников спериди и диффузорами и крупнокалиберными выхлопными трубами сзади, раширительными юбками по бокам.

Оба автомобиля оснащены 1,4-литровым бензиновым турбомотор семейства T-Jet, но разной степени форсировки: на 500С он выдаёт 138 л. с. и 206 Нм, а на Punto Evo 162 л. с. и 250 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 и 7,9 с соответственно. При этом оба весьма экономичны, Punto Evo за счёт стандартной системы старт/стоп, а 500 просто лёгкий. Abart 500С оснащают только 6-скоростной роботизированной коробкой с подрулевыми селекторами, для Punto предусмотрена только "механика". Но зато для него доступен суперспортивный пакет SS, который включает перекалибровку элктронного блока двигателя, повышающую мощность до 178 л. с., замену штатных тормозных дисков перфорированными, пружин более жёсткими и специальные 18-дюймовые колёсные диски, покрытые белой или "титановой" эмалью.  

Авторизуйтесь для добавления комментария